| 1.发动机零部件：缸体、缸盖、飞轮壳、齿轮室、飞轮；车桥零部件：制动鼓、轮毂、刹车盘。 2.发动机缸体是发动机的主要部件之一。 3.大多数缸体缓冲器所引起的速率变化均较小。 4.基于相似性原理设计制作了缸体水力模拟模型。 5.概述了数控汽轮机缸体表面打磨机的设计思想。 6.介绍了对油泵机缸体铝锰合金铸造件缺陷补焊修复的技术工艺，且弥补了若采用交流氩弧焊和气焊施焊时存在的不足。 7.。。。马达执行机构，或者气动或液动缸体执行机构。 8.用长起子头触在缸体凸轮轴瓦附近，将耳朵贴在起子上细听，反复变换发动机转速，可以感觉到有振动。 9.柴油机缸体铸件存在严重的卷入性气孔缺陷。 10.爪设计四孔，可因拔轮深度调换，缸体烤漆，行程长。 11.主要产品:大的床身、箱体、压缩机缸体、阀体。 12.很多部件通过紧固机构与平均发动机缸体连在一起。 13.单作用和双作用执行机构具有相同的缸体和端盖。 14.通过对缸体原浇注工艺的水力模拟，发现原浇注工艺不合理是造成缸体产生缺陷的主要原因。 15.曲轴箱是发动机气缸体较低的部分。 16.我厂始建于，专业从事小型汽油机的铝制汽油缸体的制造。 17.确定了对液压油缸缸体腐蚀、损的修复方案。 18.液压缸体用优质钢焊接而成，活塞式液压泵活塞杆、泵芯镀硬铬，耐磨、耐腐蚀。 19.该油底壳螺栓下，发动机缸体，而海豹小康底部的引擎。 20.某小型航空发动机气缸体由于缸孔采用硬铬镀层，使其内孔磨削成为制约该型号发动机性能的关键工艺。 21.最后对缸体铸造技术的发展提出了看法。 22.发动机曲轴箱和气缸体通常铸造成为一体，因此算作汽车中最大且最复杂的金属结构。 23.如果发动机的气缸数超过八缸，就很难保证在曲轴也成直线布置的同时，制造出足够刚性的缸体。 24.气动驱动装置缓冲行程长度与气动驱动装置主要零件缸体直径的关系。 25.气缸体斜油孔加工对准系统为实现上述方法的装置。 26.分析引起缸体、缸盖渗漏的原因。 27.介绍了缸体、缸盖组芯立浇工艺的特点。 28.四通隔膜导阀用于所有双作用气动缸体执行器上。 29.提示:请上轴承和止推垫圈上与缸体。 30.参阅执行机构和附件章节，了解：伞齿轮，正齿轮，链轮，马达或缸体执行机构；旁路，排泄，或辅助管路；特殊填料，等等。 31.探讨了新型射流式井下增压装置的射流元件、组合阀、增压缸体和外缸体等关键部件的设计问题。 32.这一机构由好几个部件组成，如曲轴箱、气缸体、活塞、连杆、曲轴等。 33.爪设计四孔，可因拨轮深度调换，缸体烤漆，行程长。 34.采用水冷金属型铸造，并加入合金元素增大铁液过冷倾向，获得D型石墨铸铁，并用以生产空调器压缩机缸体，其金相组织和性能均达到技术要求。 35.介绍镗削Y型高压油泵缸体七个柱塞孔车床夹具。 36.以某大型真空制动缸缸体为例，介绍了厚板大直径圆筒四次拉延成形工艺及模具设计特点。 37.密封垫也同样用于密封其他部件之间的结合处，例如，油底壳、歧管、水泵与气缸体之间的密封。 38.像气缸体一样，气缸盖是由铸铁或者铝合金制成。 39.四通手动控制阀可用于所有气动或液动双作用缸体执行器。 40.而有些气缸体完全由铝做成。 41.空气缸体执行机构的局限性在于机械弹簧的局限性和要求推力不超过000磅。 42.磨损试验表明，液压泵缸体配流面的激光熔覆层满足使用要求。 43.涵盖了从发动机缸体等零部件铸造、轮胎制造、座椅、内饰件制造，以及汽车检修、保养等诸多方面。 44.在不计燃气机缸体冷却热的条件下，一次能源利用系数仅供热时达0。同时供热供冷时可达 45.本实用新型涉及一种冰淇淋机的出料装置，它由容纳原料的制冷缸和与缸体结合的出料阀组成。 46.许，韩勇雇的货车开至公司后，汪欣将发动机缸体共计上货车时，被公司员工发现报警。 47.本文介绍机械手数控缸体、缸盖抛丸清理机床的主要结构与性能。 48.以铸造工艺方法代替模锻工艺，改进设计后使风镐缸体内孔和循环气流通道一次铸造成形。 49.中重型汽车变速箱箱体，离合器壳体，上盖，发动机缸体等四大系列产品。主要为二汽提供配套服务。 50.RCC执行机构碳钢缸体，耐高温，下可工作一小时。 51.目前，我厂在气缸体的生产中，由于曲轴箱壳芯原因造成的缸体铸件废品可控制在0。以内。 52.风冷摩托车气缸体:配本田系列、铃木系列、雅马哈系列及国产系列等发动机。 53.采用温挤压成形工艺生产减速顶滑动油缸体时，冲头经常会出现磨损和断裂失效。 54.气缸体是铸造的，带有散热肋片。 55.并利用该模型研究了发动机缸体生产线设备可用性的评价问题。 56.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上。 57.挤压铝合金缸体。 58.缸体是由灰铸铁或含有镍或铬的合金铸铁整体铸造而成的。有的缸体由铝浇铸而成。润看造句 59.手轮，链轮，锥齿轮，杠杆，气动和液动缸体，电动。 60.气缸盖与气缸体用高强度的钢螺栓缚连结。 |
